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“汽车机械师百人培养计划” 年薪20万？
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发布时间：2007-02-13 13:46:35
填补汽车高端人才培训空白 谈及杀入中国市场的目的，ABU国际项目主管汉斯·勃尔歇尔特先生坦言，中国汽车工业的发展势必需要大量的汽车人才，而中国的汽车高端人才教育培训市场几乎还是一个处女地。
休 闲 居 编 辑
据了解，在我国汽车维修行业，高级技师严重缺乏。240万的从业人员中70%左右的人只具备初中文化水平，技工多为农民工，没有经过正规的培训，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20%，高级技师更是寥寥无几。在我国22万家汽车维修企业中，仅有不足10%的企业具备汽车大修能力。占30%的6万家企业主要以汽车维护为主，其它约占60%的14万家企业只能对汽车进行专项修理。由此可见，在我国的汽车保有量已经达到了2000万辆的情况下，汽车人才的需求与供给的巨大反差，让聪明的德国人看到了市场前景。教育部提供的数据显示，我国汽车维修人才，全国需求量也在100万人左右。
德国培训术真的那么牛？
尽管我国对汽车人才的需求量很大，也有很多人想参加汽车人才培训。我国相关培训体系和机制都还不健全，但在这种情况下，人们不得不对德国人的培训术产生怀疑。
ABU自称是为具有专业天赋的学生或已有工作但希望改变现有专业技能的人员实施定向进修培养的专业机构。德国劳工部、工商会等政府部门的大支持，实力雄厚。ITW也自称在职业培训方面，为适应市场经济的发展而转型或希望谋取新的职业的人员提供了到位的服务，并得到了社会各界的广泛认可。不管怎么样，德国一直把技术工人的摇篮——职业教育作为立国富民的秘密武器。“德国制造”的成功也归功于这个国家高水平的职业技术教育，也因此德国拥有引为自豪的世界上数量最多的能工巧匠，但德国人会不会把他们的“秘密武器”和盘托出，让国人学到真正的技能，我们只能拭目以待。
年薪能有20万元吗？
经过他们的培训后就真能拿到年薪20万元吗？业内人士分析说认为，“本科起步、硕士达标、博士吃香”的用人格局在国内将会很快改变。有人预测，在未来几年，受过良好职业教育特别是在美国、德国等这样的职业教育发达的国家接受过培训的技师，比国内大学生甚至博士生还要“吃香”。据记者调查，目前，我国汽修企业里的高级技工底薪达6000～7000元，月收入可达12000～15000元。如果懂得更多的专业知识和新技术，可以维修新型车和进口车的初级技师、中级技师、高级技师月薪更是可观。
在德国，根据公布的2003年技工职业就业统计表明，“汽车机械师”月薪起薪达到了2500欧元/月，而且需求量也最大。在国内，根据北京劳动和社会保障局统计显示，每个高级技师有7.33个岗位等待着，而随着买车人和进口车的不断增多，高级技师的需求量还在不断增大。即便没有年薪20万元，但肯定会成为“抢手货”。（古比）
来源: 21世纪人才报